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汽轮发电机在正常运行状况下，汽轮机、发电机操作人员在调整负有时，无论加减高调阀(HP)开度时，发现现场高周阀的开度固定在一位置始终不变，二次油压输出也无变化。
停车后，将电子调速器外部跳车信号短接，用信号发生器模拟转速信号，将505运行起来，505输出端串一标准电流表， 模拟汽轮机运行，505 的调节和输出正常。
用信号发生器给电液转换器发出4 20mA信号时，电液转化器二次油压输出IF常，电液转换器输入的电流信号、输出的二次油压月高调阀的开度相对应。
通过化验分析，油的粘度、粒度、机械杂质以及求分对在控制指标以内，油媛正卷，工艺对油过滤器清理和切换，部分油晶进行了更换。
经过这次检查和处理，汽轮机开车运行两个多月后，又出现同样的故障。
后来经过拆开清理电液转换器后发现，有黑色固体颗粒，经过清洗回装后没有出现调节油压波动的现象。

在电气液压型调速器中，测速、综合比较、调差、缓冲、开度限制等均已由电气回路来完成，电气柜输出的是综合电气信号，机械柜仅是一个液压放大装置。
为实现电气部分与机械部分的联系，需要将电气柜输出的综合电气信号转换成机械位移，通过液压放大，然后去操作导水机构。
电液转换器就是实现这个转换工作的关键元件。
电液转换器能够将电气柜输出的综合电气信号转换成具有一定操作力和位移量的机械位移信号，或是转换成具有一定压力的流量信号。
机械位移信号可以用来操作引导阀；流量信号则可以控制中间接力器或直接控制辅助接力器，但这种输出流量信号的电液转换器的制造比较困难，而且对油的要求也比较高，国内较少采用，多使用输出为机械位移的电液转换器。

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调整定节流孔5的大小及调整调节螺母7改变变节流孔g的开度大小，Voith阀DSG-B10113调试，使控制套4处于稳定平衡状态，且使活塞6差动阀盘上腔油压与其面积之积恰好等于差动阀盘下腔压力与其面积之乘积。
此时活塞6不动。
电液转换器图册电液转换器图册电液转换器图册电液转换器图册电液转换器图册电液转换器图册电液转换器图册当调速器处于平衡位置时，通过工作线圈的电流，线圈3不运动，如果机组甩去负荷，则转速升高。
这时，直流放大器有一正电流送入线圈3的工作线圈内，由于电磁力的作用，产生一个向上的电磁力，线圈3带动控制套4向上移。
由于控制套4的上移，引起变节流孔g（喷油口）的开度加大，因此，差动活塞上腔压力降低，所以、也下降。
由于、不变，所以，于是活塞4上移压缩十字弹簧。
当电磁力与十字弹簧l的弹力相平衡时，控制套4停止上移。
活塞6上移的结果使引导阀B、C两孔相通。
与B孔相连的中间接力器下腔排油，引起中间接力器下移关闭。
电液转换器图册电液转换器图册反之，当机组增加负荷时，线圈3内通入一个负电流，线圈向下运动，控制套4也向下运动使变节流孔缩小，甚至关闭。
因而压力上升，于是，活塞随控制套而下降，此时A、B孔通，因此经过一次过滤的压力油从引导阀B孔进入中间接力器下腔，引起中间接力器上移。

由于节流孔直径很小，而且喷油口直径也很小，因而供应这部分的油需经过二次过滤，以防止堵塞，致使电液转换器不能工作。
通常给线圈3的启动线圈中通入一个7V的交流电振动电流，约13~15mA使十字弹簧和控制套经常有一个振幅很小的振动，因此消除了静摩擦力，减少了死区。
  

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