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      汽轮机的DEH系统，是指电液调节系统，DSG-B07113调试，也就是说将DCS所发出的电信号指令转换成为调门的EH油液压差，通过这个液压差来调节调门开度。
505没听说过。
ETS是指汽轮机系统里的危机遮断保护系统，也就是说在某些危险的情况下（比如润滑油失去、真空失去等），为了使汽轮机尽快将各调门、主汽门完全关闭，而采用的一套泄油系统，一旦发生上述危险状况，DSG-B07113德国福伊特电液转换器，ETS的电磁阀就会动作（一般有4个，两个一组并列布置，两组成串联布置，防止误动或不动），把EH油卸掉。
电液转换器，大部分用的是MOOG公司的产品，所以有些厂里直接叫MOOG阀，是DEH里的部件，刚才所说的，将电信号转换为调门动作，就是通过MOOG阀来完成的。

请问汽车里的电液变换器是起什么作用的?

如果你开过自动档的车的话，你就知道自动档和手动档有两大区别

自动档不像手动，没有离合器

自动档不用换档，把档把拨到DRIVE D档就行。

自动变速箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

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汽轮机在检修中暴露出来的左侧中联门和高压调门开不足甚至开不出来的现象，工作性能存在重大缺陷，DSG-B07113福伊特，并且由于故障原因不明增加了检修的技术难度，技术人员在充分分析了其运行的严重后果的基础上，DSG-B07113，通过技术方案认证，摒弃了对厂家技术人员的依赖和停机大规模整修这两种方案，终采用了现场拆卸调整的方案，经过技术攻关，成功实现了对汽轮机电液转换器的调整，打破了电液转换器现场不能拆卸调整的历史。
实践证明，经调整后的汽轮机电液转换器运行情况良好，各油动机与调门开度相适应，电液转换器输出的控制油压正常稳定，技术调整取得了圆满的成功。

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