电液转换器工作原理是经计算机运算处理后的欲开大或关小汽阀的电气信号由伺服放大器放大后，在电液转换器伺服阀中将电气信号转换成液压信号，使伺服阀主阀移动，并将液压信号放大后控制高压油的通道，使高压油进入油动机活塞下腔，油动机活塞向上移动，经杠杆带动汽阀使之启动，或者是使压力油自活塞下腔泄出，借弹簧力使活塞下移关闭汽阀。
当油动机活塞移动时，同时带动两个线性位移传感器，将油动机活塞的机械位移转换成电气信号，作为负反馈信号与前面计算机处理送来的信号相加，由于两者的极性相反，实际上是相减，只有在原输入信号与反馈信号相加后，使输入伺服放大器的信号为零后，德国福伊特电液转换器DSG-B07212维修，这时伺服阀的主阀回到中间位置，不再有高压油通向油动机下腔或使压力油自油动机下腔泄出，此时汽阀便停止移动，并保持在一个新的工作位置。
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伺服阀：在汽机调速系统中又叫电液转换器，作用是将电信号转换成液压信号（调速系统中对应的是油压信号），形式有很多种，不过原理基本都是通过电磁反应来进行信号间的转换。
电流变大，通电导线周围磁场变大，导线下方磁力滑块受磁力变化影响产生位移，使通过其的油压发生变化。
错油门：错油门是油动机里的部件，德国福伊特电液转换器DSG-B07212说明书，具体的作用要根据你所接触的油动机形式来解释，也比较复杂，我大概的说一下。
常见的油动机，错油门装在油动机内部的套筒里面，四周环绕有小孔，与套筒上的小孔一一对称，德国福伊特电液转换器DSG-B07212，通过错油门位置的变化，与套筒上的小孔对称开度会产生变化，使通过小孔的高压油产生压力变化，从而达到控制调门汽门开度的目的。
电液转换器是将电信号转换为液压信号，从而驱动液压执行机构动作的设备。
在数字电液控制系统(DEH)中，电子控制器在信息传输的速度、精度和处理信息方面表现出一系列突出的优点，而液压执行器具有功率大、机械刚性好及动态响应快等特点。
因此，在设计上常采用电子控制器与液压执行器相结合的电一液自动控制系统。
其中，电液转换器是一一个不可或缺的装置，它在汽轮机调速系统中作为执行器来实现电液转换的功能。
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